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沿线层峦叠嶂、江河纵横

2021-03-19 07:05

77岁的刘侃是铁路部门退休员工,作为与铁路打了40多年交道的老铁路人,这是他退休后第一次体验乘坐动车组试运行。“很高兴能通过铁路见证江西、福建两省社会经济发展的变化,希望以后有更多的机会乘坐动车出门走走看看。”

当日上午8时50分,向莆铁路进行动车组空载试运行。列车从南昌站出发驶往福州站,沿途停靠抚州、南城、建宁、泰宁、三明北等站。据介绍,向莆铁路为客货共线快速铁路干线,设计时速200公里,建设里程632公里,其中江西境内241公里,福建境内391公里。

向莆铁路跨赣江,沿途穿越武夷山、金饶山、大金湖、玉华洞、淘金山、青云山、戴云山等众多名胜风景区,沿线层峦叠嶂、江河纵横,被誉为“中国最美铁路线”。

来自江西农业大学的大四学生陈君杰是福建莆田人,作为此次试运行体验乘客之一的他显得十分兴奋。“我昨夜一晚都没怎么合眼,特别激动。以前从南昌回老家起码要十几个小时,现在只要3个半小时就到了。向莆铁路的开通,让闽赣两省真正进入了‘同城时代’”。

“沿途的景色十分很漂亮,一路青山绿水,跟坐观光车一样。”第一次体验动车试运行的南昌女孩徐静告诉记者,她早就听说向莆铁路沿线风景很美丽,这次特意报名参加体验活动,一路拍摄了许多窗外的风景,“虽然动车很快,美景稍纵即逝,但我都用相机记录下来了”。

连接江西、福建两省的向莆铁路将于9月底正式通车运营。中新社记者14日提前乘坐试运行动车组列车,亲身体验向莆铁路沿途青山绿水的“美风景”,感受动车风驰电掣般的“快速度”。

向莆铁路股份有限公司副总经理虞水华介绍说,向莆铁路是福建省第一条连接中部和内陆大腹地的现代化铁路,也是江西等中西部地区便捷出海通道。向莆铁路的建成通车,将结束赣闽两省南城、南丰、建宁、泰宁、将乐、尤溪、永泰等7个县市不通铁路的历史。

据介绍,向莆铁路开通后,闽赣两省省会福州至南昌只需3.5小时,比现在节省6.5小时。其建成对于促进中部地区和东南沿海的人员、物资、信息、资金交流,加快“海峡西岸经济区”和“中部崛起”战略的实施,推动沿线经济社会发展具有重要意义。(完)

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